船舶内装保温材料的施工技术
2023-11-13船舶内装常用保温材料的施工工艺如下:
一、32K25mm厚超细玻璃棉(保温层)施工工艺
1、船舱内板除锈和底层防锈涂装完成后,将镀锌钢保险杠与船板连接。
2、保险杠螺栓安装牢固后,在船内整个区域施工超细玻璃棉保温层,包括船体钢构件、甲板纵向珩磨、加强筋等,均经过严格的检验。
3、绝缘层之间的接缝处应铺设50mm宽的绝缘铝箔胶带,保证接缝严密,铺设均匀牢固。
二、岩棉(保温层、防火层)施工技术
1、船舱内板除锈和底层防锈涂装完成后,将镀锌钢保险杠与船板连接。
2、保险杠螺栓安装牢固后,船内整个区域均采用岩棉保温层施工,包括船体钢构件、甲板纵向珩磨、加强筋等均进行严格包裹。
3、绝缘层之间的接缝处应铺设50mm宽的绝缘铝箔胶带,保证接缝严密,铺设均匀牢固。
三、陶瓷棉(隔热层、防火层)施工技术
1、船舱内板除锈和底层防锈涂装完成后,将镀锌钢保险杠与船板连接。
2、保险杠螺栓安装牢固后,在船舶整个内部区域施工陶瓷棉保温层,包括船体钢构件、甲板纵向珩磨、加强筋等,均严密包裹,确保 接缝严密,铺设均匀牢固。 。
四、KPB-3型矿棉(保温层)施工工艺
1、船舶舱室内板除锈及底层防锈漆完成后,在船舶板件上涂抹配套的阻燃粘接白胶。
2、在阻燃白胶尚未固化时,对船内整个区域进行复合矿棉粘接施工。 船体钢构件、甲板纵覆板、加强筋等均严格包裹,保温层敷设均匀。